本文主要對(duì)市場(chǎng)常見的集中綠色防腐涂料的研究現(xiàn)狀進(jìn)行闡述,并對(duì)綠色防腐涂料的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了分析。
西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家在上世紀(jì)初開展的綠色使得涂料等工業(yè)的生產(chǎn)也在向著綠色的方向發(fā)展。
工業(yè)防腐涂料在各個(gè)領(lǐng)域得到了非常廣泛的應(yīng)用，在綠色防腐涂料的興起后,常規(guī)的溶劑型防腐涂料的使用在逐漸減少,而-些新興的水性涂料以及粉末性涂料的使用則越來越廣泛。
1.綠色防腐蝕涂料的研究現(xiàn)狀
綠色涂料的相關(guān)研究以及實(shí)際應(yīng)用主要是從涂料的化學(xué)反應(yīng)、原料生產(chǎn)、催化劑以及溶劑的應(yīng)用以及產(chǎn)品的綠色發(fā)展等幾個(gè)方向來進(jìn)行的。
(1)無溶劑涂料
無溶劑涂料常常又被稱為是活性溶劑涂料,該涂料主要是通過樹脂、固化劑以及活性溶劑等合成后形成的涂料。
無溶劑涂料并不是不添加溶劑的涂料,而在涂料生產(chǎn)發(fā)過程中所使用的涂料能夠?qū)渲芙?并且具有較高的活性,該溶劑與樹脂發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)后就成為了涂料的一個(gè)組成部分。
該涂料的組成成分中多數(shù)不具備揮發(fā)性,而是通過樹脂產(chǎn)生反應(yīng)并固化后形成膜。因此,對(duì)環(huán)境的污染很小，因此該類涂料的研究也成為了目前涂料研究的主要方向。
(2)水性防腐蝕涂料
目前正在研究的水性防腐蝕涂料主要有水性醇酸、水性環(huán)氧、水性聚氨酯、水性氟碳涂料等幾種,而其中一些水性防腐蝕涂料已經(jīng)進(jìn)入了工業(yè)應(yīng)用階段,實(shí)際的效果也比較好。
在工業(yè)生產(chǎn)的防腐蝕涂裝施工領(lǐng)域?qū)傩苑栏g涂料應(yīng)用最為成熟的是電沉積涂料,, 該涂料在汽車、五金等行業(yè)作為底漆被廣泛的應(yīng)用。
而水性復(fù)合防銹漆、水性帶繡乳液型防銹漆索等是目前屬性防腐蝕涂料新的研究品種。
我國(guó)多年來也一直在致力于研究的水性高模數(shù)硅酸鉀以及硅酸鉀富鋅涂料也已經(jīng)在工程建設(shè)中得到了逐步應(yīng)用，隨著其性能的不斷提升,在各行業(yè)中已經(jīng)被廣泛的作為一種VOC的新型環(huán)保防腐蝕涂料。改型水性防腐蝕涂料在市場(chǎng)中的應(yīng)用前景非常廣泛。
(3)高固體分涂料
固體分是指用來存留涂料的固化涂抹中組成成分。在大部分的溶劑型涂料中都含30%-40%的固體分,而在一些有機(jī)溶劑中體積固體分的含量甚至能達(dá)到60%以上。
而高固體分涂料主要指的是在涂料中固體分的體積含量超過了60%或者固體分中的能夠量含量超過了80%。
富鋅防腐涂料就是一種典型的高固體分涂料,該類型的防腐蝕涂料具有較強(qiáng)的耐高溫性能。
高固體分材料本身含有的揮發(fā)性成分非常少,而在高壓工況下能夠保持較好的滲透性,能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)固化，涂層固化活表面致密性較好,表面比較光滑,而且能過承受較大的沖擊，同時(shí)其抗流掛的性能也非常突出,該類型的防腐蝕涂料實(shí)際的施工工藝性能也比較優(yōu)越。
在汽車、石化儲(chǔ)罐等行業(yè)的防腐蝕領(lǐng)域得到了非常廣泛的應(yīng)用。
(1)集裝箱行業(yè)
集裝箱行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),該行業(yè)是從上世紀(jì)的90年始在我國(guó)興起.目前我國(guó)的集裝箱行業(yè)占有了世界集裝箱行業(yè)95%以上的市場(chǎng)份額,集裝箱行業(yè)的防腐蝕涂料市場(chǎng)相對(duì)要高端-一些,這主要是因?yàn)樵撔袠I(yè)對(duì)防腐涂料的施工質(zhì)量有非常嚴(yán)格的要求，而且防腐質(zhì)量的認(rèn)證過程也比較復(fù)雜,鑒于此,我國(guó)的防腐蝕生產(chǎn)廠家還沒能成功的進(jìn)入集裝箱行業(yè)的防腐蝕領(lǐng)域。
(2)船舶業(yè)用涂料
實(shí)際造船行業(yè)從上世紀(jì)末開始逐漸將展業(yè)中心從北歐轉(zhuǎn)向了東亞，船舶行業(yè)的涂料市場(chǎng)也開始隨著船舶業(yè)的轉(zhuǎn)移向東亞轉(zhuǎn)移,而我國(guó)的船舶防腐蝕市場(chǎng)是其中的重點(diǎn)。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)船舶行業(yè)的涂料市場(chǎng)實(shí)際的需求量增加能夠達(dá)到每年30%的速度,船舶制造中涂料的費(fèi)用也成為了鋼材之后的第二大消耗。
(3)海洋石油開發(fā)用涂料
在海洋石油中涂料的主要應(yīng)用是用來完成海洋石油平臺(tái)以及相關(guān)設(shè)備的防腐保護(hù)，海洋石油領(lǐng)域每年的用漆量能夠達(dá)到3500t,另外,艦船在進(jìn)行維修的時(shí)候也需要用到高性能的特種防腐蝕涂料,在防腐蝕涂料應(yīng)用范圍不斷拓展的前提下，很多國(guó)外公司通用性的產(chǎn)品也成功應(yīng)用到了艦船的涂料市場(chǎng),而我國(guó)今年來捕撈行業(yè)的發(fā)展,使得金海捕撈漁船的數(shù)量也在不斷增加,這一防腐蝕涂料市場(chǎng)也非常廣闊。
(4)化工用重防腐涂料
化工行業(yè)的管道防腐蝕涂料應(yīng)用中環(huán)氧底漆跟乙烯噴塑的配套使用逐漸興起。天然氣管道與原油運(yùn)輸管道的防腐蝕要求不同,天然氣在開采完成后會(huì)進(jìn)行脫硫處理,因此,其氣體介質(zhì)實(shí)際的腐蝕性并不強(qiáng)，但是該氣體介質(zhì)在運(yùn)行過程中對(duì)運(yùn)輸管道內(nèi)壁的減阻性要求非常高，目前我國(guó)針對(duì)天然氣管道的內(nèi)外壁的防腐蝕涂料產(chǎn)品有很大的差距，針對(duì)管道的外壁的防腐蝕涂料主要應(yīng)用的是環(huán)氧瀝青等,該類型的防腐蝕涂料成本較低,市場(chǎng)中也比較常見。
(5)鐵路、公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料
公路橋梁大多數(shù)都是混凝土結(jié)構(gòu),但是鋼結(jié)構(gòu)橋梁的數(shù)量也不少,以往鐵路、公路橋梁-一般應(yīng)用的是紅丹底漆,在環(huán)保的要求下也逐漸轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)在的富鋅底漆,此外,--些高性能以環(huán)氧為基礎(chǔ)的配套品種應(yīng)用也比較廣泛。

隨著綠色、環(huán)保概念的深入,綠色防腐蝕涂料的研究也在向著性能更強(qiáng)、效率更好、能耗更低、污染更少的方向發(fā)展,而未來幾年造船行業(yè)、石化平臺(tái)、集裝箱、化工、鐵路、公路橋梁等幾個(gè)行業(yè)仍然是防腐蝕涂料研究的主要領(lǐng)域,也是防腐蝕涂料主要的市場(chǎng)熱點(diǎn)，因此,我們要把握機(jī)遇,提升自身涂料性能,為我國(guó)綠色涂料市場(chǎng)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。